到了70年代，苏联胃口大了，搞出了基辅级航母。这一级有四艘：基辅号、明斯克号、新罗西斯克号和巴库号（后来改名叫戈尔什科夫海军上将号）。这些舰排水量跳到4万吨左右，不光能带直升机，还能扛上雅克-38垂直起降飞机。

跟美国航母比，它们还是小个子，但多了一堆反舰导弹和防空系统，算是苏联特色的“航空巡洋舰”。这种设计跟苏联的战略有关，他们不想跟美国硬拼航母群，而是要护着自己的导弹潜艇，同时威胁北约的海上力量。

80年代，苏联的野心更进一步，推出了库兹涅佐夫级。库兹涅佐夫海军元帅号1990年服役，排水量5.5万吨，用上了滑跃甲板，能起降苏-33和米格-29K战斗机，战斗力比之前强了一大截。同级的瓦良格号没造完就赶上了苏联解体，而乌里扬诺夫斯克号更惨，这艘计划中的核动力航母才建了一半就胎死腹中。

苏联造航母还有个绕不过的坎——蒙特勒公约。这条1936年的国际条约规定，航母不能随便通过土耳其海峡，苏联为了钻空子，就把这些舰叫“重型载机巡洋舰”，硬说自己不是正宗航母。实际上，这些舰确实跟美国航母不一样，带着浓浓的苏联味儿：火力猛，飞机少，功能杂。

这九艘舰跨越了20多年，见证了苏联从零起步到逐渐摸索出一条航母路的历程。可惜，苏联解体打断了这一切，留下的遗产被瓜分得七零八落。

苏联解体：航母的归属之争

1991年，苏联轰然倒塌，15个加盟共和国一夜之间成了独立国家。军队的家当怎么分，成了大问题。航母这种战略级装备，谁都想要，但谁也养不起。俄罗斯作为苏联的主要继承国，拿走了大部分海军，但航母这块却没占到大便宜。

关键在于地理位置。苏联的航母基本都在尼古拉耶夫造，解体时，好几艘舰还停在那儿。尼古拉耶夫归了乌克兰，舰艇的归属自然就乱了套。俄罗斯虽然是大哥，但不可能把所有东西都抢过来，经济也撑不住。最终，俄罗斯只保住了库兹涅佐夫海军元帅号，因为这艘舰服役时已经跑到了北方舰队的基地——俄罗斯北部的摩尔曼斯克。

其他八艘呢？有的老了，有的没造完，有的干脆落到了别国手里。具体情况得一艘一艘看。

莫斯科级是苏联航母的开山之作，但到90年代，这两艘舰已经服役20多年，早就过气了。莫斯科号和列宁格勒号设计简单，主要是反潜用，面对现代海战需求，显得力不从心。

苏联解体后，俄罗斯接手了这两艘舰，但压根没钱修。90年代的俄罗斯经济一塌糊涂，连士兵工资都发不下来，更别说养这种烧钱的大家伙了。结果，这两艘舰没撑几年，就被拖去拆了，钢材卖废铁，算是彻底退出了历史舞台。

基辅级的前两艘——基辅号和明斯克号——在70年代是苏联海军的骄傲，能带飞机也能打导弹，功能挺全。但到了90年代初，它们也老了，维护费用高得吓人。俄罗斯实在养不起，1993年决定把它们卖掉。

基辅号卖给了中国，1996年被拖到天津，改成了滨海航母主题公园。明斯克号的路更曲折，先是卖到韩国想拆解，但韩国那边环保组织抗议，最后转手又到了中国，2000年在深圳开了明思克航母世界。后来深圳的公园关了，2016年明斯克号被挪到江苏南通继续展览，结果2024年8月突发大火，烧得面目全非。这两艘舰从战舰变景点，也算另类延续了生命。

新罗西斯克号是基辅级的第三艘，80年代初服役，解体时还没老到不能用。但俄罗斯还是没钱养，1993年退役，1997年卖给了韩国，在浦项的拆船厂被大卸八块。这艘舰的下场跟莫斯科级差不多，成了废钢堆里的一员。

基辅级的最后一艘巴库号稍微幸运点。1987年服役时，它是苏联技术的高峰，装备更先进。解体后，俄罗斯接手，改名叫戈尔什科夫海军上将号。但90年代末，这艘舰状况也不好，修不起就停在港口。

2004年，印度看上了它，签了个大单买下来。经过多年改装，2013年这艘舰以“维克拉玛蒂亚号”的名字加入印度海军，现在还在印度洋上跑，算是九艘里混得不错的。

瓦良格号是库兹涅佐夫级的第二艘，1988年开工，到苏联解体时只建了68%。因为在尼古拉耶夫，它归了乌克兰。乌克兰没钱也没技术接着造，舰体在港口扔了好几年，锈得不成样子。1998年，中国一家公司花2000万美元买下它，说是要改成浮动赌场。结果到了中国大连，这艘舰被彻底翻新，2012年以“辽宁舰”的身份加入中国海军，成了中国航母的起点。

乌里扬诺夫斯克号是苏联的终极目标——核动力航母，排水量8万吨，能跟美国航母掰手腕。1988年开工，解体时只建了40%。乌克兰接手后，根本没能力继续，1992年直接拆了。这艘舰要是造完，可能是苏联海军的巅峰，可惜成了泡影。

为什么俄罗斯只剩一艘？

九艘航母，俄罗斯为啥只留下了库兹涅佐夫号？答案其实不复杂。

首先是地理因素。库兹涅佐夫号服役时已经在俄罗斯的北方舰队，其他舰要么在乌克兰，要么状态不好，俄罗斯想拿也拿不到。瓦良格号和乌里扬诺夫斯克号直接归了乌克兰，俄罗斯只能干瞪眼。

其次是经济问题。90年代的俄罗斯穷得叮当响，GDP掉到谷底，连基本军费都凑不齐。航母这种东西，一年维护费就好几亿卢布，俄罗斯压根玩不起。库兹涅佐夫号是最新、最能打的，留下来还能撑门面，其他老舰要么拆了省钱，要么卖了回血。

最后是战略调整。冷战结束了，俄罗斯的对手没那么强，海军战略也缩回近海防御。养一堆航母意义不大，留一艘象征性震慑就够了。

这九艘航母的命运，折射出苏联解体后的乱局。俄罗斯保住库兹涅佐夫号，但这艘舰后来问题不断，修修停停，战斗力也打折扣。中国拿下瓦良格号，愣是把它改成了辽宁舰，还顺势搞出自己的航母产业，成了海上新贵。

印度靠戈尔什科夫号提升了海军实力，守住了印度洋的地盘。基辅号和明斯克号变主题公园，虽然不再打仗，但也让普通人近距离接触了航母这种庞然大物。

苏联的航母计划虽然没达到预期，却给后来的国家留下了遗产。中国的航母从瓦良格号起步，现在已经有了山东舰和福建舰，走上了自主研发的路。印度也靠维克拉玛蒂亚号积累经验，慢慢摸索自己的航母技术。俄罗斯虽然只剩一艘，但库兹涅佐夫号的存在，至少让它在海军强国里还有个位置。

苏联九艘航母的故事，像是一部冷战尾声的缩影。俄罗斯只分到一艘，不是运气不好，而是现实所迫。剩下八艘，有的成了废铁，有的成了景点，有的在别国手里发光发热。每艘舰的结局，都带着那个时代的痕迹。返回搜狐，查看更多